Застройщик отказывался добровольно оформлять собственность на квартиру, в связи с чем инвестор обратился за помощью в Центр права и защиты. В результате работы юриста 20 сентября 2011 года в Химкинский городской суд вынес решение о признании права собственности на квартиру в новостройке мкр. Сходня 20.12.2011 клиенту передано свидетельство о праве собственности.
-
-
07 ноября 2011 года юрист Центра права и защиты выиграл дело о признании права собственности в новостройке мкр. Сходня. Химкинским городским судом Московской области было вынесено решения о признании за истцом права собственности на квартиру. Решение суда было сдано нами в регистрационную палату. 13.11.2012г. клиенту передано свидетельство о праве собственности.
-
Страховщики возобновили «артподготовку» к повышению цен на ОСАГО
Поразительно живучи человеческие типажи всяческого жулья, описанного классиками сатиры Ильфом и Петровым. В данный момент, например, так называемое «российское страховое сообщество» и присовокупившиеся к ним чиновники повадками своим отчаянно напоминают Голубого Воришку из бессмертных «12 стульев».
Вот, например, вождь Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин в одном из интервью намедни, что в случае законодательного увеличения лимитов по выплатам ОСАГО стоимость полиса обязательно должна подорожать. «По нашим оценкам, среднее увеличение базового страхового тарифа для всех типов транспортных средств может составить 58%. Сейчас законопроект находится на доработке в Минфине», – заявил он.
И в очередной раз «прохныкал», что, мол, в ряде регионов России убыточность страхового бизнеса по ОСАГО достигла критических 77%. Если кто еще не знает скажем, что в переводе со страхового на русский это означает, что рентабельность бизнеса по продаже полисов кое-где упала до «каких-то» 23%! Исключительно для расширения общего экономического кругозора тов. Бунина не можем не сообщить ему примерные цифры рентабельности в прочих видах бизнеса на российской земле. Итак, рентабельность в не продуктовом ретейле сейчас не превышает 24%, в частном образовании – 20%, в строительстве – до 15%, в продуктовом ретейле – до 8% и в сотовом ретейле – до 3%. Интересно, почему это торговцы сотовыми не бегут до сих пор в правительство с воплями, что их убыточность достигла 97%? Или страховщикам не дают покоя бешеные прибыли нефтяников и банкиров? Побойтесь бога, торговцы бумажками (полисами, то есть), у вас же и так все «в шоколаде»! Об этом ваши собственные данные говорят: в прошлом году страховщики продали полисов ОСАГО на 92 500 000 000 рублей, а выплатили в рамках этого вида страхования всего лишь 53 800 000 000 рублей. То есть выручка составила 42%! Не слишком ли жирно хотеть еще большего? Ах, подготовленный Минфином законопроект, увеличивает максимальные выплаты по ОСАГО за причиненный имуществу ущерб с 120 до 400 тысяч и за ущерб здоровью – с 160 до 500 тысяч рублей! Какая трагедия для «страхового сообщества»! Давайте по этому поводу базовую ставку по ОСАГО в 1980 рублей немедленно повысим на уже упомянутые 58%!
То есть, фактически за 1148 рубля расширяется ответственность, в лучшем случае на 280 тысяч по ущербу имуществу пострадавшего. Не слабо, правда? Особенно если вспомнить, что уже сейчас в рамках добровольного расширения ответственности по ОСАГО за те же деньги можно расширить ответственность, как минимум на 600 тысяч рублей – в двое больше за те же деньги! Есть серьезное подозрение, что товарищу Бунину со товарищи очень мешал правильно считать один единственный фактор. Под названием жадность. Может, хватит уже доить автовладельца, не то «доилка» скоро не выдержит и отвалится напрочь…
Источник:
«АвтоВзгляд» -
ТО в начале будущего года станет для автовладельцев кошмаром
Теплая компания страховщиков и чиновников, ответственных за реформу техосмотра расписалась в своей неспособности выполнить свои обязанности в срок. Расплачиваться за это будут миллионы рядовых автовладельцев.
Ну, граждане автовладельцы всея Руси, позвольте вас поздравить: благодаря нашему инновационному президенту мы теперь доподлинно, на собственной шкуре, выясним значение фразы «Здравствуй, опа, Новый Год!». Это же наш продвинутый и айфоно-оснащенный руководитель повелел модернизировать процедуру ТО!
Жить по-новому на пунктах технического осмотра нам велено уже с 1 января наступающего года. А чиновники, после длительного периода отмалчивания на днях таки сумели выдавить из себя признание, что ничегошеньки у них еще не готово и чуть ли не половину автовладельцев России — миллионов 14-15 в будущем году ждет та самая «опа». Для начала выясняется, что Российский союз автостраховщиков, в чьи лапки отныне попал вкуснейший денежный пирог ТО, оказывается, не может сейчас аккредитовывать в качестве операторов техосмотра автодилеров и автосервисы: закон-то лишь с начала нового года в силу вступит. И потому всем желающим пройти ТО остается один путь — на старые добрые ПИКи.
Оказывается, до сих пор не принят порядок обеспечения бланками операторов техосмотра. Утверждена лишь новая форма талона.Он будет теперь зеленого цвета, а не синего и в нем будет отсутствовать госномер авто, а пропишется лишь VIN. Но вся фишка в том, что печатать новые бланки талонов пока никто не имеет права! И никто из ответственных дядек в пиджаках не додумался как избежать неизбежного в дефицита бланков начале года. Ведь уже в январе на ПИКи косяком потянутся еще и те, кто попал под так называемую «амнистию по ТО» в году уходящем.
Не смотря на то, что Федеральная служба по тарифам уже достаточно давно выпустила методику исчисления предельной стоимости услуги ТО. Региональные власти не спешат с ее помощью установить цену техосмотра на местах. На данный момент ее определили только шесть регионов. В Москве, кстати, его цена должна остаться на прежнем уровне — 690 рублей, а госпошлина, составляющая сейчас 300 рублей, будет отменена с нового года.
Еще один «прикол» от которого, попомните наши слова, взвоет еще не одна сотня тысяч автовладельцев в том, что федеральная электронная база данных о прохождении ТО до сих пор еще не запущена. Крайне сомнительно, что ответственное за это мероприятие МВД успеет хотя бы запустить ее до конца декабря, а о сроках отладки системы можно лишь скорбно помолчать.
Не знаю как тебе, читатель, а автору этих строк уже тошно становится, когда он представляет себе, что будет твориться на пунктах ТО по всей стране буквально через месяц. И какого размера достигнут взятки за получение дефицитного талончика. Не зря же президент, обосновывая необходимость реформы техосмотра в стране велеречиво но занудно распинался о борьбе с коррупцией…
Источник:
«АвтоВзгляд» -
Перепроизводство топлива для монополий еще не повод снизить цены!
Топливные монополисты даже сейчас, когда их НПЗ производят явно избыточное количество бензина и дизтоплива, не идут на снижение розничных цен. Не иначе их «эффективных менеджеров» подобной методике в школах МВА обучают.
Статистика, в математическом ее понимании, без каких-либо скидок — точная наука. Но как только ее выносят из дверей физ-матов и пытаются как-то присобачить к политике, социологии или, не дай бог, экономике с этой педантичной дамой начинают происходить какие-то шаманские мутации. Возьмем, к примеру, данные Росстата. На днях он, наверняка пользуясь каким-то математическим аппаратом, обнародовал статистические данные касательно цен на бензин в стране. По его данным за неделю с 12 по 18 декабря 2011 года потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России снизились на 0,1%. И к 19 декабря составили в среднем 26,41 рублей за литр.
Цена на бензин марки А-76 незначительно выросли по сравнению с предыдущей неделей — на 0,1% — и составили 24,47 руб./л. Аи-92, напротив, подешевел на 0,2% (до 26,38 руб./л), а Аи-95 «скинул» 0,1%, опустившись до ценника в 28,37 руб./л. Цены на дизельное топливо в России за этот же период выросли на 0,3% — до 27,69 руб./л.
Удешевление бензина было зафиксировано в 32 центрах субъектов Российской Федерации. В 41 центре субъектов РФ цены остались на уровне предыдущей недели. Увеличение средних цен на бензин зарегистрировано в 10 центрах субъектов России. Наибольший прирост цен был отмечен в Нальчике — 4,3%, в том числе на бензин марки А-76 (Аи-80) — 12,8%.
В Москве стоимость бензина в среднем за неделю снизилась на 0,2%, до 26,87 руб./л, в Санкт-Петербурге не изменилась и была на уровне 26,78 руб./л.
Все, вроде как, логично и понятно. А теперь поглядим на данные того же Росстата за ту же неделю, но в плане производства моторного топлива в стране.
При том, что розничные цены практически не изменились, производство бензина выросло аж на 7,3% по сравнению с предыдущей неделей и составило 736 тысяч тонн! А как же всякие законы экономики? Ведь сейчас даже самая дремучая пенсионерка как «отче наш» отбарабанит вам, что при серьезном увеличении предложения и стабильном спросе цена на товар должна серьезным образом падать. Этого, как мы видим, почему-то не происходит. Не иначе, как за одну неделю декабря автопарк страны скачком вырос на 7,3% и это чудесное событие ускользнуло от внимания аналитиков… Рассмотрим московский регион. Тут, упорствует Росстат, бензина увеличилось по сравнению с предыдущей неделей на 6,3%, дизтоплива — аж в 2,2 раза. Покажите, пожалуйста, где эти полчища дальнобойных фур и дизельных легковушек, сожравших за неделю вдвое (!) больше солярки в Москве! Нету такого и быть не может. Тогда следующий вопрос: а почему на фоне столь внушительных производственных успехов работников НПЗ дизтопливо в регионе, согласно законам рыночной экономики даже на копеечку не подешевело? Вот только для ответа на сей вопрос притягивать макроэкономические аргументы. Ведь на самом деле ответ до тошноты прост и привычен: нефтяникам очень хочется денег. И государству тоже очень хочется побольше денег из кошельков автовладельцев: как-никак 60% в розничной цене топлива — доля государства. И бесполезно кому-либо из этой парочки тыкать в глаза статистическими данными — все как гуся божья роса…
Источник:
«АвтоВзгляд» -
Аврал в модернизации законодательства о ТО может сказаться на его качестве
Подзаконные акты, необходимые для функционирования системы ТО, принимаются чиновниками в пожарном порядке, словно до сих пор этой проблемой им вообще не занимались. Интересно, как будут работать эти бюрократические «горячие пирожки»?
Один из символов отечественного менталитета — «жареный петух», — наконец то добрался до правительственных чиновников, ответственных за модернизацию техосмотра. До 1 января 2012, когда новый алгоритм должен заработать, остаются считанные дни, а, как окончательно стало ясно на прошлой неделе, к «празднику» почти ничего не готово. И вот, поклевываемое бешеной птицей во все филейные места, правительство РФ принялось экстренно «выпекать» недостающие нормативные акты.
Так, под занавес ушедшей рабочей недели, увидели свет сразу аж три продукта бюрократической жизнедеятельности. Это приказ Минфина касательно обеспеченности талонами операторов ТО, приказ Минэкономразвития об аккредитации операторов ТО и постановление правительства РФ о минимальной обеспеченности операторами в регионах.
Картина предновогоднего аврала в коридорах ведомств будет не совсем полной, если вспомнить, что для реализации поправок в законодательство о техосмотре и ОСАГО требуется 29 новых нормативных актов, в подготовке которых замешаны шесть ведомств. Господа чиновники аж с самого лета не особо «парились» по поводу работы по теме ТО. На слегка недоуменные «вопросы из зала» вроде «а как там дела с соответствующим пакетом нормативных актов?» пузатые пиджаки делали государственное выражение лица и ссылались на титанические трудности в их разработке. А в декабре — оба-на! За пару недель — полтора десятка всяческих «регулирующих документов» в легкую на гора выдали! И еще до начала зимних каникул должны появиться еще две недостающих бумажонки: список требований к техникам-экспертам, которые будут проводить техосмотр по-новому, и приказ МВД о запуске информационной базы с данными об автомобилях, прошедших ТО. Скорее всего, с изготовлением приказов в срок чиновники наверняка сумеют справиться. Хотелось бы надеяться, что к 1 января и федеральная милицейская база данных будет способна функционировать в полном смысле этого слова не только на бумаге.
Что же касается всевозможных бюрократических «чудес», которые сулит новая процедура ТО российским автомобилистам, то одно из них уже явилось миру. Оказывается, в Подмосковье будут действовать прямо таки супер-пупер-vip-операторы ТО: стоимость их услуг почти на 300 рублей дороже чем у их коллег внутри МКАД — 1040 рублей против 690. Приготовимся наблюдать как автомобилизированные пенсионеры со всей Московской области после Нового года ломанутся на столичные ПИКи.
Источник:
«АвтоВзгляд»