• ГИБДД поднимет настроение столичным водителям

  
  

  ГИБДД стремится упростить жизнь и себе, и водителям. C 25 января водители смогут снимать автомобили с учета в любом отделении ГИБДД, вне зависимости от регистрации владельца. Но это не единственное нововведение, с которым придется столкнуться московским, да и российским водителям.

  Меньше волокиты

  C 25 января существенно упростилась процедура постановки и снятия автомобиля с учета. Теперь автовладельцы могут не только поставить на учет свой автомобиль, но и снять его с учета в любом отделении ГИБДД. Регистрации владельца больше не определяет выбор отделения ГИБДД. Но есть и одно ограничение— новая «услуга» будет предоставляться только частным лицам. Фирмам и организациям придется снимать автомобили с учета по месту нахождения их юридического адреса. Кроме того, для граждан других государств правила также остаются прежними— по всем вопросам иностранцы должны обращаться в отдел ГИБДД по обслуживанию иностранцев.

  Процедура снятия машины с учета заметно упрощена

  Тем владельцам, которые хотят сохранить свои номера при смене автомобиля, придется проделывать эту процедуру в одном и том же отделении. Все документы в этом случае должны быть оформлены в течение 30 дней.

  С нынешнего года можно будет подавать заявление на постановку автомобиля на учет по электронной почте, сообщает «Российская газета». Для этого владелец машины обязан направить заявку в удобное для него территориальное подразделение.

  Новые права

  1 марта 2011 года подразделения ГИБДД начнут выдачу водительских удостоверений нового образца, и даже несмотря на то, что старые права остаются действительными, массовой лихорадки по получению новых прав не избежать. Примерно так же, как и с недавней заменой загранпаспортов— непременно найдутся люди, которым надо будет поменять права «на всякий случай».

  Старые права будут действительны до окончания их срока действия

  «Действительно, менее чем через два месяца, а именно 1 марта, регистрационные подразделения Госавтоинспекции начнут выдавать водительские удостоверения нового образца»,— сообщил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ, генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов. По словам Кирьянова, новые права представляют из себя пластиковую карточку с более проработанной полиграфической защитой. Кроме того, на них размещен штрих-код, который упростит процесс электронной верификации данных на водителя. Размер госпошлины за выдачу нового бланка водительского удостоверения составит 800 рублей.

  Город на ладони

  Сергей Собянин порадовал столичных водителей постановлением о вводе в эксплуатацию интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Эта аббревиатура подразумевает под собой целый комплекс мер и технологий, которые будут введены в ближайшие два года. Одним из первых проявлений новой системы станут 50 информационных табло, на которых будет высвечиваться информация о пробках,— их поставят в центре Москвы.

  Контролировать дорожно-транспортную систему будут 150 комплексов фотофиксации, которые установят уже в этом году, а к 2013 году их будет уже 750. Критериями для выбора мест установки станут показатели аварийности конкретных участков трасс. Также камеры будут установлены на выделенных полосах для общественного транспорта.

  Кроме того, ИТС предполагает создание специального интернет-сервиса, который будет помогать водителям не только ознакомиться с дорожной ситуацией, но и проложить оптимальный маршрут с учетом пробок, узнать, где есть свободные парковочные места, и даже забронировать их заблаговременно.

  Мнение эксперта

  Константин Катанян, главный редактор журнала «Нотариальный вестник» и газет «Право каждого» и «Буква закона», сообщил GZT.RU, что инициативы мэра по улучшению дорожной ситуации можно только приветствовать, но есть несколько трудностей. «Введение отдельных полос для общественного транспорта вряд ли будет эффективно без строгого контроля соблюдения правил. Как известно, масса людей в Москве считают себя привилегированными, и они, несомненно, будут выезжать на эти полосы, несмотря на законодательные ограничения.
  Что касается ИТС,— введение информационных табло может помочь только в том случае, если есть реальные пути объезда затора. В Москве с ее планировкой чаще всего объездов нет или они уже забиты. По моему личному опыту, подобные системы, например в Токио, предоставляют автолюбителям лишь такой выбор: стоять в пробке 50 минут или 30, но все равно стоять.

  Постановка автомобилей на учет в любом отделении ГИБДД— это, несомненно, очень полезное нововведение, и здесь ничего плохого сказать нельзя. Кроме того, с 21 января на прием в ГИБДД можно записаться через „портал государственных услуг“, и по такой записи, может, даже не придется стоять в очереди. Правда, почему процедуру постановки на учет упростили только сейчас— неясно, это было возможно сделать еще 2005 году: уже тогда базы данных были достаточно развиты.

  А вот смена прав— это инициатива сомнительная. Если будут введены новые категории, например, для водителей, имеющих право ездить только на машинах с автоматической трансмиссией, тогда смысл есть, но неясно, как будут распределять уже зарегистрированных водителей. Кроме того, придется коренным образом перестраивать всю систему подготовки водителей, а это и новые курсы, и новые правила сдачи экзаменов, и еще множество согласований и прочих бюрократических процедур. Если же замена прав ограничится лишь новым образцом карточки,— это не более чем очередное отмывание бюджетных денег».

  Источник:
  «GZT.RU»

• ГИБДД готовит водителям драконовские штрафы, чтобы бороться с пробками

  
  

  ГИБДД РФ направляет в Госдуму проект поправок к Кодексу об административных правонарушениях, существенно ужесточающих санкции за нарушение правил дорожного движения.

  Документ разработан по поручению президента Дмитрия Медведева и направлен на решение проблемы пробок. Штрафы по некоторым нарушениям, провоцирующим заторы, возрастут до полутора тысяч рублей. В планах депутатов также обязать водителей оплачивать эвакуацию и первые сутки хранения автомобиля на штрафстоянке, сообщает в пятницу издание «Коммерсант», в распоряжении которого появился пакет новых поправок.

  Серьезно ужесточатся штрафы за движение на красный свет и нарушение правил стоянки. Как уже сообщалось, штраф за проезд на красный вырастет с 700 до 1 тыс. рублей, наказание за неправильную парковку составит 1,5 тыс. рублей. За отказ остановиться перед стоп-линией на красный свет будут штрафовать на 800 рублей. Кроме того, появятся новые составы правонарушений — остановка в местах стоянки маршрутного транспорта и выезд на полосу движения общественного транспорта. За последнее нарушение сейчас часто лишают прав, поскольку над этими полосами вешают «кирпич».

  Законопроектом также предлагается брать плату с водителей за эвакуацию и хранение автомобиля на штрафстоянке. В ближайшее время поправки будут вынесены на рассмотрение Госдумы в первом чтении и, скорее всего, впоследствии будут приняты, поскольку разработчиком законопроекта, инициирующим ужесточение штрафов, помимо ГИБДД, является группа депутатов-единороссов.

  Источник:
  «АвтоНовости»

• Столичное такси при ЧС будет работать бесплатно

  
  

  При возникновении чрезвычайной ситуации таксомоторные предприятия Москвы будут оказывать безвозмездно транспортные услуги, предоставляя до 10% своего автопарка. Соответствующее соглашение достигнуто между столичной мэрией и тремя крупными таксомоторными компаниями с автопарком 2,7 тыс. автомобилей. В дальнейшем, как ожидается, к соглашению присоединятся и другие участники рынка такси.

  В департаменте транспорта Москвы сообщили, что основной задачей такси во время таких ситуаций станет эвакуация граждан, а также при необходимости предоставление транспорта оперативным службам, пишет сегодня «Интерфакс».

  Данное соглашение было вызвано ситуацией, которая сложилась после теракта в московском аэропорту «Домодедово». Напомним, местные таксисты-частники, спекулируя на безвыходной ситуации, в которую попали люди, взвинтили цены до 10-30 тысяч рублей за поездку до города. Узнав об этом беспределе, мэр Москвы Сергей Собянин на прошлой неделе дал поручение своему заместителю Николаю Лямову в срочном порядке заключить соглашения с таксомоторными парками, чтобы они возили в таких ситуациях людей бесплатно или по минимальной цене, потребовал градоначальник.

  «У нас была вновь ситуация с работой таксомоторного парка: легальные это были таксисты или, скорее всего, нелегальные, но они опять „отличились“, требуя безумные цены за свою работу, — сказал Собянин. — Несмотря на то, что был организован бесплатный вывоз пассажиров на аэроэкспрессах, выделены дополнительные автобусы, тем не менее, такие случаи были».

  Взрыв в аэропорту «Домодедово» произошел 24 января в 16:32. Террорист-смертник привел в действие бомбу в зоне международных рейсов. По официальным данным, погибли 35 человек, еще 180 пострадали. Мощность взрывного устройства составила около 7 кг тротила, бомба была снабжена поражающими элементами. 29 января Следственный комитет РФ объявил о раскрытии теракта в столичном аэропорту.

  Источник:
  «АвтоНовости»

• СМИ: в России готовится новый техрегламент, который запретит праворульные машины

  
  

  Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал обновленный Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, который приводит российское законодательство в соответствие с нормами Единого экономического пространства, действующего в РФ, Белоруссии и Казахстане. Документ регламентирует параметры транспортных средств, разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза. Раздел «Требования безопасности» содержит радикальный пункт, запрещающий эксплуатацию автомобилей с правым рулем, передает издание «Новый регион».

  По мнению экспертов, запрет на ввоз и эксплуатацию праворульных машин вызван необходимостью адаптировать российское законодательство к нормам Казахстана, где правый руль был запрещен полностью несколько лет назад. Руководитель Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков не исключает, что с принятием нового техрегламента, о котором сообщает издание, у российских владельцев «праворучек» могут возникнуть проблемы.

  «Закон не имеет обратную силу, то есть должен распространяться на машины, которые пытаются ввести после его принятия. Но как это будет действовать на практике? Нет никаких гарантий, что на техосмотре или при продаже вам не откажут в регистрации или выдаче талона, ссылаясь на пункты документа», — пояснил Лысаков.

  Напомним, Госдума РФ планировала запретить ввоз праворульных автомобилей еще в 2008 году, но тогда бурная реакция общественности сорвала планы парламентариев. Тогда же правительство РФ пошло на повышение ввозных пошлин на новые и подержанные автомобили, чтобы поддержать отечественный автопром. С увеличением тарифов на ввоз иномарок их стоимость значительно выросла и праворульные машины оказались невыгодны. В конце прошлого года премьер-министр Владимир Путин рассказал приморцам, почему он лишил их японских иномарок.

  Источник:
  «Автоновости»

   Next Entries »